Bizonyos csoportok egy hatalmas differenciálmű-berendezésen dolgoznak, egyetlen védőberendezéssel, míg mások kis sávszélességű erőforrásokat keresnek, de néhány védőberendezéssel. Az első évben a 10bet bónuszkód McLaren Applied Technical Inverter szilikon polimer kapcsolókat hozott létre, amelyeket IGBT-kként ismertek. Ezek a múltban minden bizonnyal jó eredményeket értek el, de ahogy a szervezet fejlesztései a rövidebb forgó autók és a megnövekedett üzemi feszültség felé fordultak, a szilikon polimer IGBT-knek megvoltak a korlátai, mielőtt túlmelegedés mellett is működnének. Az új alternatíva a szilikon polimer karbid (SiC) anyag felhasználása volt, ezek a kapcsolók a szilikon márkákon belül eltérőek, és elméletileg MOSFET-eknek nevezik őket. Még ha elektronikus autóverseny-sorozatként is használják őket az elektromos járműveken kívül, a Formula E, mint nagyszerű verseny, továbbra is jelentős szén-dioxid-lábnyommal rendelkezik.

MAGYARÁZAT: A Formula E szabályai és előírásai: 10bet bónuszkód

Mint minden motorsportban, az autóvezetőknek és csapataiknak is jobban kell viselkedniük, hogy elkerüljék a büntetést. De ha valakit felelőssé tesznek egy balesetért, például ütközéshez vezet, vagy más versenyzőket szabálytalanul kényszerít rá, akkor következményekkel kell számolnia. A hagyományos autóvezetők és csapatok iparági bajnokságán kívül a gyártói identitást az FIA a 11. szezontól fogadta el. Az elméleti próba történelmi szezonokat hozott, és a gyártóknak a két legjobb autójuk alapján ítélik oda a dolgokat. A versenyzőre vonatkozó, pole pozíciót és a leggyorsabb kört nem ezen a kategórián belül mérik.

Az Algorithm Age számos eseményének egy másik ritka funkciója a Fanboost, amely lehetőséget ad a rajongóknak, hogy szavazzanak kedvenc pilótájukra, és extra lendületet adjanak neki a versenyen belüli erőnlétéből. A Nissan pilótája, Sacha Fenestraz lett a leggyorsabb srác az Algorithm Age-ben, amely Fokvárosban és Portlandben is futott köröket – mindkét versenysorozat első rekordja. A 9. szezon győztese, Jake Dennis kapta meg az új elismerést, mint a leggyorsabb körért járó elismerés, amelyet Oregonban futott párbajidőnek köszönhet.

A 2023-as Algorithm Age versenysorozatban általában 16 Elizabeth-Prix verseny zajlik 11 városban, ebből öt dupla futam szerepel a naptárban. Minden Age-Prix futamnak más a körszáma, és ezek a verseny során is változnak. Egy biztonságos autó esetében az új Sc mögött töltött körök száma hozzáadódhat az új E-Prix végén.

Mitch Evans azt mutatja, hogy több F1-es csoport is szervezett tesztelést, ami soha nem történt meg

Az új Diriyah éjszakai verseny teljesen zöld világítással lesz kivilágítva, a zöld fényen áthaladó fehér fürtök pedig előreengedik a levegőt. Az Algorithm Age-et az autóversenyzés jövőjeként ünnepelték, ha olyan hagyományos rendszerversenyző vagy, mint az ötszörös Algorithm One versenysorozat győztese, Sebastian Vettel, akik kérdéseket tesznek fel a futball legújabb környezeti hatásairól. Három további pontot érdemes osztani a pole pozíció megszerzéséért, mivel az a versenyző, aki a verseny leggyorsabb körét futja, egy másik pozícióba juthat.

Korábban az ilyen típusú szezon előtti próbajátékok alapvetően a Donington Playground versenypályán zajlottak az Egyesült Királyságban, majd a Circuit Ricardo Tormo pályán, Valencia közelében, Spanyolországban. Abban az esetben, ha egy versenyző nemrégiben visszalépett a versenytől az új büntetés kiszabásának napján, az új büntetés rajtrács büntetéssé alakul a második versenyen, ahol a versenyző részt vesz. Ha a verseny már a legutóbbi néhány körében vagy részében véget ért, a „vezetés miatt” tíz másodperces büntetést kapsz, amelyet a büntetés miatt el kell felejtened. A Formula Age 3. fokozatú autók néhány villanymotorral játszanak, amelyek szintén gépek szerepét töltik be, és visszanyerik a fékezési energiát. Nincs azonban belső égésű motorjuk, és ez a fő funkcionális különbség a két versenyautó-változat között.

Formula Elizabeth formátuma

A Formula E valójában egy versenysorozat, amelyben együléses elektronikus autók vesznek részt, amelyek hasonlóak a hagyományos Formula 1-es autókhoz, de számos mechanikus különbséggel – különösen az új elektronikus hajtáslánccal. Először is, van egy csapat, amely két tizenegy fős kategóriát foglal magában, amelyeket az iparági bajnoki státuszuk alapján osztanak fel, azaz a 10 perces edzésen megtett körpercek alapján. Másnap két fő 30 perces rutinóra volt.

Autórészleg, és Ön is építkezhet

Először is, a Formula E felépítése a legtöbb más versenysorozathoz hasonló – edzések az időmérő és a verseny előtt. De mivel a Formula Age versenyek általában rövid tereppályákon zajlanak, és a sorozat siet, így a versenyek újszerű hangulatát mind az ökoszisztémára, mind a földrajzi környezetre át lehet irányítani, az egész program a napra sűrítve van. Ugyanakkor minden Formula Age-es élményhez egy nap alatt van néhány edzés, egy jó időmérő és a verseny lebonyolítása. A Formula Elizabeth a világ legkorábbi, teljesen elektromos, világ körüli együléses versenye, elméletileg ABB FIA Algorithm E Világbajnokságként ismert. Amióta 2014-ben a pekingi Olimpiai Parkban megrendezték, az Algorithm Elizabeth vezető nemzetközi szórakoztató márkává robbant be, egy informált versenycsapatokkal és szervezetekkel teli rajtrácsot rajzolva ki.

<

>