Néhány versenyen fél tucat versenyző csatlakozott a romantikus társasághoz, Dovi nyomában pinnacle promóciós kód . A Termas de Rio Hondo egy olyan látványosság, ahol a motorsport izgalmát ötvözheted az argentin kultúrával, és elbűvölő lehetsz. A város híres termálfürdőiről, így a legjobb hely a kikapcsolódásra és a felfrissülésre egy koncert után. Alex 2024 augusztusában frissítette a Crash.web oldalt biztonságos felhasználóval, és már évek óta versenyzési információkat találhatsz a Visordownban.

Pinnacle promóciós kód: Elmúlt 5 perc: A Freeze dobta rutin a legnagyobb változást hozta a második negyedévben

A srác egy tisztességes 7. helyet szerzett, de egy nagyszerű kezdés után gyorsan visszaesett az új sprintben. A hétvégére Marco Bezzecchi első kanyarhibája miatt le kellett győznie a versenyről a nagydíjon. Raul Fernandez a Q1 hátralévő részében a legjobb, és az ötödik rajtsort mutatja Fabio Di Giannantonio és Brad Binder előtt. Jack Miller első nedves időmérője a KTM-mel nem sokat segített a tervezésben, az új ausztrál a rajtrács hátsó sorában, valamint az újonc Augusto Fernandez és a problémás Joan Mir is betalált.

Hírcímek szűrése Teams szerint

Figyelj a menetrendekre, a MotoGP napirendjének új osztályai kicsit később lesznek bevezetve, mint az európai országokban megrendezett versenyeken. A Santiago del Estero állambeli Termas de Río Hondo városa ismét felkészül arra, hogy a világ legjobb kerékpárosait fogadja a MotoGP legújabb, 2025-ös argentin nagydíján. A verseny a legendás Termas de Río Hondo világbajnokságon kerül megrendezésre, amely nehéz felépítéséről és lelkes rajongóiról ismert.

A 2025-ös szezonban Alex Marquez más versenyzőnek tűnik, mint a srác, aki a 2020-as kétszeres világbajnoki címet megszerző MotoGP-s pályafutása óta csak alkalmanként mutatott felvillanásokat a kiválóságból. Miller Pramac-csapattársa, Miguel Oliveira végül repülővel indult Portugáliába, majd kórházba került, miután az újonc Fermin Aldeguer leigazolta. Jack Miller, aki pontos volt Thaiföldön, nem szerepelt az élen Argentínában, míg Alex Rins folytatta, hogy küzdjön a következő gyári szervereiért. Ha az első néhány MotoGP-vasárnapi versenyen szerzett tapasztalataid gyakorlatiasak, akkor a Ducati garázsa nem elég nagy két sztár számára.

• Francesco Bagnaia az utolsó helyen ért célba az új példánysal, a KTM-es Pedro Acosta előtt, aki kihasználta Bagnaia légörvényét, az ötödik helyen.
• Az utolsó öt percben teljes gázzal próbálták megjavítani a köridőt.
• Alvaro Bautista a legújabb Aprilia RS-GP-vel a tizenkilencedik legjobb időeredményét érte el a kvalifikáció során.
• Marco Bezzecchi szerezte meg az új pontot, a másik két legtöbb Ducati-versenyző pedig dobogós helyen végzett.
• Marc Marquez 10 pontos előrelépéssel egy kicsit lemaradt a gyors 11-es kanyarból.

Vierge gyakorlatilag félidőt futott, az élmezőnyben lévő trió 0,012 másodperccel hátrált, és mind a 18 induló a Q2-ben kevesebb mint egy másodpercen belül végzett. Pol Espargaro (Purple Bull KTM) a Q1-ből származó teljesítményének köszönhetően a 11. helyen áll, megelőzve Jorge Lorenzót (Repsol Honda), akinek a legjobb körét érvénytelenítették, miután túllépte a sebességkorlátozásokat. A meglepetésre tizedik helyezett Danilo Petrucci (Purple Winnow Ducati) az ötödik helyen áll.

Bagnaia érhetett fel a legújabb dobogós helyre, ahol Zarco remekül zárkózik Di Giannantonio, Bezzecchi, Morbidelli, Mir és Acosta mögött. Marc Marquez megszerezte idei következő sprintgyőzelmét, amikor egy feszült argentin sprinten Alex Marquez mögött végzett. Alex Marquez ismét a második helyről indult Gresini Ducatijával, és úgy érezheti, hogy jobb tempóban van, mint idősebb unokatestvére, mint a Thai Nagydíjon. Marc Marquez jobb helyzetben van, és a Termas de Rio Hondo a bizonytalan és döcögős tempójáról ismert, a legújabb 2025-ös Argentín Nagydíj pedig kihagyhatatlan élménynek ígérkezik.

Argentin MotoGP fejlesztések – hétfő

Ha biztosan változtatni szeretnél azon, hogy az év ezen időszakában ne legyen sok kiló, Bagnaia továbbra is az első helyen áll, hogy raktáros kollégájával, Marc Marquezzel versenyezzen. A srác azonban elfelejtette az „érzéseit” a motorral kapcsolatban – és talán még ma sem tudja megmondani, miért. Miguel Oliveira megelőzte Danny Kent körlistáját a 3. szabadedzésen, hogy az utolsó pillanatban megszerezze a rúdját a Termas de Rio Hondo futamon Argentínában. A Speed ​​up Rushing versenyzője, Sam Lowes kihagyta az első sort, amivel 2010-ben először versenyzett, és a negyedik helyről a jelenlegi bajnokságvezető Alex Rins előtt a Paginas Amarillas HP40 kerékpárral az AGR People versenyzőjével, Jonas Folgerrel együtt fog versenyezni.

Binder Moto2 KTM-jének állapota

Quartararo a nyolcadik helyen végzett a példában, de Bagnaia a Q2-ben lemaradt, miután a korábbi automatikus kvalifikációs pozícióból ért célba. Közeli kihívója egy másik GP25-ös Ducati pilótája, Fabio Di Giannantonio, aki a második helyen végzett a kategóriája haldokló parazsában. Alex Marquez és Fabio Quartararo az első kvalifikációs szakaszból a 1. helyen végzett, de a Yamaha versenyzője az esős pályán maradt, és valószínűleg csak a tizedik helyen végez. Itt folytathatod a versenyt, a pályán töltött idődön keresztül a MotoGP™ pályaélményének köszönhetően, és ingyenes valós idejű időmérést kínál, hogy mindent megtudj az élményről. Az FP1 és FP2 kombinált részvételével eldöntheted, hogy melyik versenyző jut be azonnal a Q2-be. A gyártókat tekintve a Honda minden kategóriában nagyon sikeres lehetett volna ebben a sorozatban.

Somkiat Chantra a 19. helyre került, miután ugyanabban a kavicsos pályán versenyzett, mint barátja, Ogura, de ennek ellenére megelőzte az új, sokkal erősebb Maverick Viñales és Enea Bastianini duóját. Az új fejfájás, ami a Tech 3. szintjén kezdődik, folytatódik, csak Lorenzo Savadorit kell lecserélni a rajtrács mögött. Még nem tudni, hogy Marquez mikor tér vissza a COTA-ba jövő vasárnap, az egyik legsikeresebb pályájára, vagy mikor csatlakozik újra az Eb-szezonban, és mikor kezdi meg a versenyt Portimaóban az április 22-24-i versenyen. „Biztosan az új dal hírneve javult, és az a legjobb, hogy a Q2-ben egymás motorosaival versenyezhetünk. Az utolsó leckével kezdtem, amiben mindketten a tapadásra koncentráltunk, de külön változtatásokat végeztünk, és az új gumikat is lecseréltük.”

<

>