Az EF Training-EasyPost kivette a Purple Bullt a tempó funkcióból, Owain Doull-lal – aki most Carapaz fizikai erőszakának részese a rózsaszín mezeden. A felszálló szakaszban felfelé halad a tempó, és a versenyzők mostantól lejjebb kerülnek – Gaudu, Scaroni, Konrad és Cepeda mind távoztak. Wout van Aert kiesett a száguldó kategóriából.

A legújabb 2025-ös Giro Rómában ér véget, egy lenyűgöző legújabb vágtával az https://fogadas-sport.com/fogadasi-oldalak/ Örök Terre legendás nevezetességei előtt. Az idei csata Romain Bardet utolsó Giróját is legyőzi, még több érzelmet és energiát adva a záró részhez. Mivel eddig minden veszélyben volt, egy figyelemre méltó és izgalmas találat talán már mindenképpen biztosított. A legújabb 2025-ös Giro d'Italia igyekszik olyan élménnyé tenni, amit kötelező nézni kell.

Pedersen, Mads

Lenyűgöző lehet megfigyelni, hogyan alakul a kilövésük a 16. szakaszon. A szünet az első kategorizált felhajtón lesz, hogy segítsen a Carbonare-nak, amelynek 12,9 km-re kell játszania látszólag sekély lejtőktől – ahhoz képest, ami éjszaka vár rájuk. Az Egyesült Arab Emirates-XRG csapata elkezdte mutatni a vezetési kísérlet jeleit.

Minden a javulásról szólt a legújabb GC-múltban, mivel a későbbi fagy magas napi nyitányokat hozott, amelyek a legújabb kedvencektől kezdve a tíz legjobb versenyző sorsolásán is változtak. Valószínűleg még több is lesz ma, mivel a kerékpárosok először érkeznek az Alpokba. Ahogy közeledik a 2025-ös Giro d'Italia utolsó hete, úgy gondolod, hogy ez az egyik utolsó lehetőség a szökésben lévő guruk számára? Íme néhány előzetes a 15. szakaszról, hogy mindent megtudj. Innen egy kemény emelkedő vezet a Col Tzecore (első lépcső, 623 méter) körül, egy jó eredettel kísérve Châtillonba, a Valtournenche régió bejáratánál. Az új verseny Possagnoba, a híres szobrász, Antonio Canova legújabb szülőhelyére folytatódik, és Romano d'Ezzelino-ban leszel, ahol a kerékpárosok megkezdik az új, kihívást jelentő emelkedőt a Monte Grappa-ra.

• Pedersen a Tonale könnyedén dübörgő hegyein a repedésen esett el, míg Chris Harper (Jayco-AlUla) és Kruijswijk rövid időre megnyitották a rést.
• A Gaudu mindössze 45 másodperccel van lemaradva az új csapattól, amelyben a Lidl-Trek és az Egyesült Arab Emírségek vezetnek.
• A legújabb sprinterek szerencsések lennének, ha korai győzelmekre vágynának, mivel a lapos szakaszok a várakozás végén járnak, a minősített emelkedők jelentik az utat, ezért opportunista támadókra számítunk a legújabb romok elfoglalására.
• A friss rózsaszín mezért folyó játékban részt vevő további versenyző Simon Yates.

Mikor lesz a 2025-ös Giro d'Italia?

Van egy kis pihenő, amíg a verseny a Giro d'Italia legmagasabb pontján, a Colle delle Finestre-től, a közvetlenül utána következő Sestirere-i emelkedőn eléri a legmagasabb pontot. A San Valentino-i síközpont utolsó emelkedőjéig, amely átlagosan több mint 6%-ot tesz ki 17 km-re, csak a legjobb versenyzők maradnak meg az elkerülő szakaszon. Az új piros (ciclamino) mezt az a versenyző kapja, aki a legtöbb problémát gyűjtötte. A laposabb, ütősebb szakaszok után több darabot adnak, mint csak a hegyzárókon, így ez egy nagyszerű mez a sprinterek számára. Az új kék (azzura) mez a legújabb versenyzőnek jár, aki a legtöbb problémát gyűjtötte a minősített emelkedőkön, a fehér (bianca) mez pedig olyan, mint az új rózsaszín mez, de egy 26 év alatti, képzettebb versenyzőnek adják.

Filippo Baroncini hátulról visszavette a tempót, Ayuso pedig visszatért az új mezőnybe. A Jayco által biztosított új mezőnyben körülbelül három éllovas látható, akik mindössze 12 másodperccel vannak lemaradva. Ayuso eddig az autókból próbálta meg kikötni a lábát, csapattársa pedig nem tudott segíteni neki. A Decathlon a Visma bemutató előtt egy versenyzőt helyezett el az élen.

Giro d'Italia 2025 csatornatérkép

• A Giro új útvonalához képest az új verseny Sant'Andrea di Conzában lesz, Irpiniától távolabbi mellékfalukban.
• És mégis maradt benzin a tartályban, még a nyaralás után is.
• 9-én kezdenek, először Albániában, és a verseny várhatóan a kezdetektől fogva kiélezetté válik.
• Roglič végül egy teljes pillanattal lemaradva ért fel a csúcsra a friss rózsaszín mezes kategóriától.

Stephen, a Cyclingnews új embereinek legtapasztaltabb tagja, akit 1994-ben a csúcskategóriás kerékpározásban vallottak. Az első KOM a 40. kilométernél kezdődik, ami egy hosszú, 19,9 km-es emelkedő, egészen a Valco di Monte Carruozzoig, ahol az emelkedők akár 11%-osak is lehetnek. Még 50 km van hátra a következő KOM-ig, egy működőképes harmadik fokozatig a Monteforte Irpinóban, Nápoly felé, amely állítólag a Vezúvtól északra található. A Giro d'Italia Ladies új csatornájának részletei a külön verseny weboldalán találhatók. Kanada megvan az első közúti kerékpárverseny-piaci győztese – mivel a nagy favoritok mind egymásra néznek. A bankszámla, a tévénézőszámok és a versenyzői döntések erősen azt sugallják, hogy ez meglehetősen jelentéktelen, és közel lehet a…

kilométer van hátra

A friss maglia azzurra a Cofidis versenyzőjét, Sylvain Moniquet-et próbálja ki, aki hozzájárult a következő kategóriaért folytatott új csatához, Gracentől 18 problémával feljebb. 6 km van hátra a szökőkútig, ahol a motorosok megütik a 3. csoportú Surrel néhány emelkedőjét. Két haladó elem közeledik a Papërben, és Elbasan következik a verseny első hegye előtt. A 13. szakasz Veneto borvidéki dombjai miatt kanyarog, majd egy szaggatott, végül 60 km-es szakaszon rövid emelkedők várnak rád.

A 2025-ös Giro d'Italia legfontosabb javaslatai

Míg a Verona szólókat használod, hogy segítsenek a nyereményekben, Stork a következő put megtételekor a záró kilométernél tart, ami Scaroninak a harmadik helyért való új rohamot eredményezi. A GC versenyzői üldözik, de Primoz Roglic lemarad. Eközben a Verona tizenkét másodperccel a két üldöző előtt éri el az utolsó találkozót.

A 19. szakasz az Aosta-völgyre koncentrál, és az új csata a szezon Giro királyszakaszát éri el, közel 5000 méteres szintkülönbséggel a négy nagy emelkedőn, miután a kerékpárosok Biellából Champolucba utaznak. Antonio Tiberi, Simon Yates, Richard Carpaz és Egan Bernal is a teljes győztes keretben vannak. A korábbi bajnok Nairo Quintana talán már túl van a csúcson, de a Movistar pilótája az egyik véleménye volt a legmagasabb lejtőkről.

Pozitív változás történt a mezőny élén, Jayco átvette az irányítást egy hosszabb motoroscsoporttal. Ma sokkal erősebbek lettek a mezőnyben, mivel nehezen tudják megtartani a pozíciójukat, és nehezen tudnak oldalszélben felhajtani. Pedersent nem aggasztja a felkapaszkodás tempója. Az új emelkedő elég nehéz lesz, átlagosan 5,5%-os emelkedővel 3,9 km-en, kiváló 9%-os rámpával.

<

>